ccf.lv


Выбираем велосипед

22.05.2006 13:00



Стоит теплая погода, на улицах все чаще появляются велосипедисты. И хотя в Елгаве не много дорог, по которым можно безопасно ездить на велосипеде, любителей двухколесного транспорта становится все больше.

Помните, что до семи лет ребенок может быть только пассажиром, до двенадцати - кататься во дворе, парке, на стадионе или на улице вместе со взрослыми, а с двенадцати лет, сдав экзамен, становится полноправным участником движения. Велосипед - это не только средство передвижения, но и предмет активного отдыха, спортивный снаряд, поэтому его нужно покупать в зависимости от требований и интересов, так как у разных велосипедов своя специфика использования. О том, как не запутаться в море предложений, рассказывает заведующий специализированным магазином велосипедов Experts Эдгар Руткис.

Прежде чем купить велосипед, нужно решить, для каких целей вы будете его использовать. Нередко получается так, что покупают визуально привлекательный велосипед, а он не соответствует желаниям покупателя, или выбирают велосипед со многими скоростями, но не используют их. Э.Руткис считает, что об этом надо переговорить и с детьми, чтобы выяснить, планирует ли ребенок крутить педали по дороге, или прыгать по трамплинам. Это важно и для того, чтобы выбрать подходящие шины. Для езды по городу не нужны шины с крупными протекторами - они предназначены для агрессивной езды по лесу, так как предотвращают скольжение и пробуксовку на бездорожье. Перед покупкой специалист советует опробовать велосипед в движении, ведь в зависимости от геометрии рамы езда может доставлять удовольствие или превратиться в настоящее мучение.

Есть разные типы велосипедов - горные, дорожные, шоссейные, а также BMX и те, что предназначены для экстремального спорта. В Латвии больше всего распространены горные велосипеды, так как на них можно ездить и по улице, и по лесу. Э.Руткис добавляет, что различаются мужские и женские модели - представительницам прекрасного пола предлагаются велосипеды с рамой, которая позволяет легче сесть или слезть с велосипеда. Но разница невелика, разве что мужские велосипеды крепче и лучше катятся, поэтому дамы часто выбирают мужские модели. Так или иначе, чтобы любое средство передвижения служило дольше, важно качество, которое гарантирует его марка.

Э.Руткис подчеркивает, что цена велосипеда зависит прежде всего от качества. В среднем он стоит 150-200 латов, за 300 латов можно купить профессиональный "снаряд", а любителям экстремального спорта придется выложить все 400 латов. Конечно, доступны и более дешевые велосипеды, но они часто служат всего несколько сезонов, так как ниже качеством и сделаны из стали, тогда как алюминиевые рамы легче, прочнее и выносливее.

Специалист указывает, что велосипед можно купить и по деталям, но непрофессионалу для его сборки потребуется много времени, поэтому лучше покупать велосипед в полной комплектации в специализированном магазине. Вместе с обычными деталями велосипед должен быть оборудован отражателями: спереди - белым, сзади - красным, а в спицах колес или педалях - по два оранжевых или желтых. Скромному велосипедисту больше ничего не понадобится, но если велосипед стал образом жизни, то его можно и "побаловать" аксессуарами. Э.Руткис, правда, замечает, что часто те вещи, которые считаются "экстрами", очень важны для безопасности. Например, мигающая фара сзади гарантирует, что другие участники дорожного движения заметят вас на гораздо большем расстоянии. Такую лампочку можно купить в среднем за 2,5 лата, но есть и более качественные и дорогие фары. Не помешает и спидометр - рулевой компьютер, который фиксирует не только количество проделанных километров, но и скорость вашего передвижения. Цена - от семи латов.

Что касается экипировки велосипедиста, то тут Э.Руткис категоричен: шлем должен быть обязательно, особенно у детей. Правда, обычно велосипедист задумывается о необходимости защитного шлема только после тяжелых травм. В специализированных магазинах можно купить и дешевые, и дорогие шлемы, но специалист опять-таки указывает на качество: нельзя экономить на безопасности. Сертифицированные шлемы ударопрочные и не разобьются при падении. Шлем стоит от 10 латов. Чем качественнее, тем дороже. Так же и с перчатками. Тем, кто не боится ездить на велосипеде даже зимой, не помешают перчатки с длинными пальцами, а для летнего сезона больше подходят с короткими. Они сделаны из особого материала, на ладони есть специальная накладка, которая не только защитит руки от ссадин в случае падения, но и сделает езду более комфортной. Защитные перчатки есть и для экстремальных видов спорта, в том числе для BMX.

Когда велосипед куплен, следует подумать о безопасности. Надо обязательно записать модель и серийный номер велосипеда. В случае кражи это поможет его идентифицировать. Дополнительные отражающие элементы, различные наклейки или другие особые знаки сделают велосипед максимально узнаваемым. Если велосипед дорогой, лучше никогда не оставлять его без присмотра, но если иначе нельзя, необходимо обзавестись замком.

По словам Э.Руткиса, воры не подбирают ключи, а пользуются кусачками, поэтому тросик замка должен быть толстым, сделанным из прочного материала, лучшего всего из стали. Цена - от десяти латов.

Как и любому средству передвижения, велосипеду тоже необходимо техническое обслуживание. Его следует отдавать в велосервис хотя бы раз в год, но Э.Руткис подчеркивает: чем чаще будешь появляться у специалистов, тем дольше будет служить велосипед, а в первый раз его необходимо проверить после 100-200 километров пробега. Помните, что велосипедная цепь растягивается, и у горного велосипеда она выдержит примерно две тысячи километров. Затраты на сервис не так велики, чтобы копаться в велосипеде самому, уверен специалист, и советует доверить ремонт профессионалам.

Автор: Синтия Чепаноне, Новая газета

Добавить коментарий
Автор:
Комментарий:
Код проверки:
Captcha

 







Архив